Моделът се казва ix25 и трябва да се конкурира с Nissan Juke Пазарният успех на Nissan Juke не дава покой на големите автомобилни производители, които масово започнаха да правят автомобили в този сегмент. Към тях се присъедини и Hyundai, който е напълно готов със своя нов компактен кросовър – ix25. Hyndai е готов с напълно нов компактен кросовър

Изданието Carnewschina твърди, че моделът ще бъде представен пред публика още през първото полугодие на 2014 г., като за създаването му са използвани голяма част от стилистичните решения, показани с концепта Curb Crossover Concept (на снимката). Тази машина бе представена през 2011 г.

За новия ix25 корейците са използвали платформата на Kia Soul. А в гамата двигатели засега влизат бензинови мотори с обем 1.4 и 1.6 литра, които могат да се комбинират както с механична, така и с автоматична скоростни кутии.

Производството на Hyundai ix25 ще бъде поверено на съвместното предприятие Beijing-Hyundai. Което означава, че моделът ще бъде насочен към пазара в Китай. А цените му ще стартират от $15 400.

Honda показа първи снимки на вана си Odyssey 2014-а на японския си сайт. Той ще се предлага в два варианта - един за пазара в щатите и втори за Япония и останалите пазари в света. Предполага се че публичният дебют на колата ще стане по време на автосалона в Токио тази година.

За глобалния вариант е увеличена височината на покрива за по-обемна кабина и са добавени плъзгащи се задни врати, подобно на тези при американската версия. По-високият покрив осигурява по-лесно движение за питниците между седалките, по-лисно качване и слизане, както и повече въздух вътре в колата. Така Honda се връща леко от спортния имидж към по-практичния в шестото поколение на автомобила.

Според снимките, колата ще предлага различни пътнически варианти. Най-луксозният е със само два реда седалки, като задните са две, индивидуални, тип капитанско кресло с възможност за вариация на сядането дори до хоризонтално положение. Вторият вариант е с три места на втория ред и две сгъваеми седалки на третия.

Odyssey ще се предлага във варианти на задвижването на предния или на двата моста, както и със въриоматик CVT. От Honda не съобщават какъв двигател ще предложат за модела, но по всяка вероятност това ще е същият 2,4-литров мотор от сегашния модел.

От Honda не съобщават и листа за опции на колата, но тя ще има икономичен ECON режим на движение, асистенция за слепите зони в огледалата и автоматично екстренно спиране. Ще има поне седем външни цвята и две интериорни схеми - черна и слонова кост.

Специалистът в областта на доработката на автомобили Mercedes- BRABUS, представя най-бързият и мощен луксозен седан в света- BRABUS 850 6.0 Biturbo iBusiness, по време на международното изложение във Франкфурт.

Както подсказва името на BRABUS 850 6.0 Biturbo iBusiness, луксозният седан обещава максимална мощност от 850 конски сили. Максималният въртящ момент на двигателя е също изключително внушителен- 1450 Нм, а максималната скорост на движение на автомобила е 350 км/ч.

Сериозен акцент при BRABUS 850 6.0 Biturbo iBusiness е мултимедийното и комуникационното обезпечаване, което е формирано предимно от продукти на Apple. Благодарение на ново приложение за мобилни телефони, водачът и неговите спътници могат да контролират интегрираните iPad, Mac mini, iPod touch и Apple TV.

От BRABUS коментират, че 850 6.0 Biturbo iBusiness ще се прави само при клиентска поръчка, но мултимедийната и комуникационна система, както и елементи от пакета за доработка на новия Mercedes S-Class, са налични за свободна продажба.

Състезателната версия на CLA е направена, за да се бори в разни серии с 2.0-литрови двигатели и Mercedes твърдят, че техническите спецификации ще варират в зависимост от състезанието и правилата за двигателя. Това означава, че стандартното задвижване на предните колела може да бъде сменено с такова на всички колела. Има нова спортно окачване, регулируеми амортисьори, пружини и ниво на окачването. Камбърът и на двете оси може да се настройва, спира с AMG спирачна система с вентилирани дискове с анти-заключваща система. Предната и задната престилка, страничните прагове и крилата са направени от карбон.

Audi показаха новото концептуално Sport Quattro преди официалната му премиера следващата седмица във Франкфурт. Изключително жълтото Sport Quattro е еволюция на предишния концепт и на външен вид го наподобява достатъчно - има голяма шестоъгълна предна решетка, различни стопове, обединени от тънка червена линия. Въздуховодът от дясната страна е останал, а джантите са нови и по-големи, за да отиват и на значително по-големите два ауспуха. Дръжките на вратите са в цвета на купето, а предната броня е с доста по-големи въздушни отвори. Има нови LED светлини, 21-инчови джанти, обути в 285/30 R21 гуми, заден спойлер и каробонови спирачни дискове. Калниците и вратите са направени от алуминий, а покривът, предният капак и багажникът с от подсилен карбонов полимер. Така цялата кола тежи 1850 кг, дълга е 4602 мм и широка 1964 мм.